北京轨道交通新机场线最长盾构区间双线贯通

 时间:2018-08-28 【字体:

8月28日上午10点,9米多高的巨大盾构机刀盘“破土而出”,缓缓抵达接收井,由金沙国际娱乐设计的国内最高时速轨道交通线——北京轨道交通新机场线全线控制性工程、最长区段,磁各庄站至新发地站区间实现双线贯通,为国门第一线的按期通车运营奠定坚实基础。

该段为北京轨道交通新机场线磁各庄站至新发地站区间中连续掘进最长、单线直径最大,风险源最多的地铁盾构隧道,处在新机场线的关键路径上,是全线最长的盾构区间及地下段区间,长度达到3.85km,对控制全线的通车起着至关重要的作用。该区间沿线限制条件复杂,风险源众多,穿越特级风险源大兴线U型槽及隧道段,一级风险源南瀛二线110KV、团苑一线220KV两路高压走廊、埋深为9m的一级风险源污水站等大量复杂地段。

为保证工程顺利推进,金沙国际娱乐从人员配置、生产组织、技术指导等多方面采取措施,为项目提供技术支持保障。项目组成员针对盾构穿越过程中的风险源、工程特点和不良地质构造,从技术上根据采取多项安全可靠的措施,对特一级风险源进行了有效保护,为保证盾构机连续推进,设置了6座盾构检修井,同时解决了砂卵石地层盾构机换刀不利等问题,顺利实现区间双线贯通,为后续内部联络通道及泵房施工、后续轨道铺轨、管线综合创造了有利条件。

北京轨道交通新机场线一期工程南起新机场,北至中心城区草桥站,全长41.4公里,是连接中心城区和新机场,进而联络京津冀区域的重要轨道交通线路,最高设计时速160公里,是目前国内最快的城市地铁线路,预计2019年9月与新机场同期投入运营。

(高煌 雷璇 李长安)


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