汤友富赴和邢铁路项目进行设计回访

 时间:2018-09-06 【字体:

  9月4日,金沙国际娱乐董事长、党委书记汤友富赴邢台进行和邢铁路工程项目设计回访,金沙国际娱乐院长助理邓学燊、黄新连,副总工程师王永国和总体组部分人员参加回访。

  新建和顺至邢台铁路为I级单线电气化铁路,线路从太行之巅的和顺县站至位于华北平原的邢台站,高差1200m,连续紧坡地段长达107km,地形地质条件复杂,特别是在太行山越岭地段,山体陡立,沟谷深切,危岩落石广泛分布。该项目2015年11月开工建设,计划于2020年4月底建成通车,目前全线建设已处于攻坚阶段。

  在回访座谈会上,项目指挥部对我院高度重视设计回访工作给予了肯定,并针对项目存在问题和后续工作提出了宝贵的意见建议。建管单位北京局邢台工程项目管理部主任卢兰波针对部分隧道施工情况,希望我院在借鉴相关项目经验、做好预案的同时,多邀请外部专家,制定缩短工期可行性措施。建设单位和邢铁路公司董事长商霖表示,五院要充分体现主体职能,给予项目足够的技术支持,要对前期工作深度进行总结,做好各个阶段工作的衔接。他还就项目配套设计、现场配合施工,以及充分发挥专业性优势,加快推进变更设计批复提出了要求。

  汤友富总结中指出,和邢铁路时间跨度大,推进过程曲折复杂,技术难度高、控制因素多,设计、施工、建设和监理单位要集中各方优势,攻坚克难。就做好下一步工作,汤友富强调:站前、站后专业要系统梳理技术层面工作,对发现的问题要处理好,认真消化,项目总体要协调好专业间的接口;项目组人员要将主要精力优先放在该项目的配合施工上,统筹安排协调好其他项目;要加强信息的反馈沟通工作,将现场遇到的问题及时反馈给相关生产处并进行跟踪;主管副总要针对会上提出的重点工作制定完成时间表,并督促相关设计处限期完成,现场必要时成立专家团队,对重难点工作进行攻关;要建立与现场施工单位的实时动态联系,及时解决现场出现的各类问题。

  据了解,和邢铁路全线控制难点工程为天河山隧道和路罗隧道(原贺坪峡隧道),均为11公里以上的高风险隧道。分别穿越天河山风景名胜区、邢台大峡谷风景名胜区及国家级地质公园,受构造影响强烈,地下水量丰富,外部条件复杂,施工难度大。为确保施工安全,铁路总公司工管中心多次组织现场检查指导,史玉新、涂正林、陈振林等业内专家也赴现场评审设计施工方案,金沙国际娱乐项目主管总工多次带队深入现场,开展大量补充勘察工作,积极研究处理方案,全力保障项目施工顺利进行。

                               (李博 胡玉林)


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